Dlaczego Twój wakacyjny lot ma opóźnienie?

Każdego lata scenariusz się powtarza. Media donoszą o chaosie na lotniskach, zagubionych bagażach i koczujących turystach. Czy to pech? Nie, to statystyka i splot kilku czynników, które latem uderzają ze zdwojoną siłą.

1. Tłok w niebie i na ziemi

Wyobraź sobie autostradę w godzinach szczytu. Teraz przenieś to na niebo. W Europie przestrzeń powietrzna jest ograniczona. W szczycie sezonu wakacyjnego liczba samolotów drastycznie rośnie. Kontrolerzy ruchu lotniczego muszą zachować bezpieczne odstępy między maszynami, co często oznacza, że Twój samolot musi "czekać w kolejce" na start lub lądowanie.

2. Gwałtowne burze

Lato to nie tylko słońce, to także gwałtowne burze termiczne. Samoloty mogą latać w deszczu, ale burze z piorunami to inna liga. Dla bezpieczeństwa trasy muszą być zmieniane (co wydłuża lot) lub starty są wstrzymywane do czasu przejścia frontu.

3. Strajki – letnia tradycja

Dlaczego strajki zdarzają się głównie latem? To proste – wtedy presja na linie lotnicze jest największa. Związki zawodowe pilotów, personelu pokładowego czy kontrolerów lotów wiedzą, że paraliż w lipcu jest bardziej dotkliwy (i skuteczny negocjacyjnie) niż w listopadzie.

Co możesz z tym zrobić?

Nie masz wpływu na pogodę ani strajki. Ale masz wpływ na to, co zrobisz, gdy mleko się rozleje.

Większość pasażerów wzdycha ciężko i godzi się z losem. Tymczasem przepisy unijne (rozporządzenie WE 261/2004) mówią jasno: jeśli opóźnienie nie wynika z "siły wyższej" (jak ekstremalna pogoda), a np. z braku załogi czy usterki technicznej, należy Ci się odszkodowanie.